Finalement, les dernières trouvailles de la FIA n'ont rien donné, ni positivement (pas plus de spectacle que de dépassements) ni négativement (la loterie qu'on craignait n'a pas eu lieu) ...

Et dire que des personnes sont payées pour ça.

Moi je dis, plus d'aileron arrière sur les F1, là on aurait du spectacle !
En plus, les pilotes suivant un concurrent en courbe seraient moins déventés.

Sinon, sur le Grand d'Australie lui-même, il n'y a pas grand chose à dire ... à part biensûr l'absence remarquée de la Sacety Car, qui d'habitude adore l'Albert Park pour se dégourdir les roues.

Quel pensum ce GP !

Si je n'étais pas "tombé dedans tout petit", Téhaiffin m'attendrait le dimanche !

Le ridicule ne tue pas, en F1 plus que partout ailleurs...

Respect des lignes blanches pour dépasser, limitations d'emploi du gadget aéro, SREC merdique, pilotes constipés, klaxon obligatoire, et attente que le dépassé potentiel mette le clignotant à droite, pourquoi pas ?.

Une suggestion à ces Messieurs de la FIA : Installer un panneau "Stop" en bout des lignes droites, avec arrêt obligatoire, ça pourrait redoner un peu d'intérêt à leurs courses de merde.

Et ces rigolos ont réussi à disqualifier pour un motif ridicule les deux seuls pilotes qui s'étaient levé le cul !

Et pas une discipline n'y échappe ! La Nascar s'obstine à courir sur des circuits merdiques et désertés par le public, en nous offrant des processions longues comme un jour sans pain.
Ils ont même réussi à modifier Bristol, pour qu'il y ait trois trajectoires, et du coup, plus de dépassemets "au forceps".
J'ai comme l'impression qu'ils ont embauché Tilke !

Salut Kiwi,

Assez d'accord dans l'ensemble par contre pour Sauber, même si c'est frustrant la décision me semble hélas normale.

Bien évidement le GP a été gagné par une monoplace respectant la lettre des procédure de contrôle mais foulant au pied l'esprit du règlement, mais ça c'est une autre histoire.