Si on vous demandait les 10 meilleurs pilotes français de F1, quels seraient-ils ?
Essayez de tendre au maximum vers l'objectivité, même si pour certains ce n'est pas évident !

1) Alain Prost, le champion
2) François Cevert, l'espoir éternel
3) Didier Pironi, la symphonie interrompue
4) Jacques Laffite, le nonchalant
5) René Arnoux
6) Patrick Depailler
7) Patrick Tambay
8) Jean-Pierre Jabouille
9) Jean Alesi
10) Maurice Trintignant

Difficile de répondre objectivement quand on pas "vécu" les périodes en question.

Kiwideux est le mieux placé d'entres nous pour répondre.

Comparer des pilotes ayant eu des carrières à des époques différente me semble toujours illusoire.

Par contre il me semble possible d'isoler 10 pilotes marquants sans les classer :

PROST
JARIER
ARNOUX
DEPAILLER
BEHRA
LAFFITTE
TRINTIGNANT
PIRONI
CEVERT
JABOUILLE

Je rajouterais le trop oublié Jean-Pierre Beltoise, l'homme de l'aventure Matra et le vainqueur d'un Grand Prix de Monaco sous la pluie, un quart de siècle avant Panis.

Exact Monaco 72

Quand on voit que dans nos listes, aucun pilote, sinon Prost (et Alesi pour moi) n'a couru après la fin des années 80, on se demande quand on sortira du tunnel.

Le jour où les Italiens reviendront aussi

J'ai l'impression que la F1 contemporaine est plutôt germano-hispanique. Dans le plateau 2010 nous avons eu sept Allemands et un Autrichien, pour trois Espagnols. L'an prochain on aura un Mexicain (le premier depuis Rebaque !) et peut-être un Vénézuélien. Les Allemands ont un constructeur dominant avec Mercedes, les Espagnols ont un ersatz d'écurie, mais une écurie quand même, et l'an prochain Sauber parlera aussi espagnol. La banque Santander est le plus gros sponsor de Ferrari. Ce sont sans doute les effets Schumacher et Alonso.
Pour les autres grands pays européens, on peut sourire de la désespérante situation des Français et des Italiens, mais heureusement pour les Britanniques qu'ils ont Hamilton et Button sinon... Quant aux Belges et aux Hollandais, mieux vaut ne pas en parler.

saluons quand même un nouveau titre constructeur pour un motoriste bien français.

1) Alain Prost
2) Francois Cevert
3) Didier Pironi
4) Patrick Depailler
5) René Arnoux
6) Jacques Laffite
7) Jean-Pierre Beltoise
8) Jean Alesi
9) Jean-Pierre Jarier
10) Patrick Tambay

Le palmarès des moteurs Renault est effectivement très impressionnant :
• 3° en nombre de titres constructeur
• 3° en nombre de titres pilote.
• 3° en nombre de victoires.
• 2° en nombre de poles.
• 1° en nombre de doublés en qualification.
• 3° en nombre de meilleur tour en course.
• 3° en nombre de podium.
• 3° en nombre de doublés.
• 2° en nombre de triplés.

Sachant que le Ford-Cosworth a obtenu son palmarès en équipant 68 équipes et en monopolisant fût un temps une grande part du plateau, c'est très impressionnant.

De plus ils ont réussi en un temps où il y avait une vraie compétition sur les moteurs à imposser un nombre considérable de paris technique.

Ha ouais, ça manquait un peu de faire un petit classement complètement objectif !

Mais Bertrand Gachot, on le compte comme français ? Et Jean Alesi ? Et André Testut ?

Je poste cela ici car cela concerne un ancien pilote français de Formule 1.

Le 1er juillet est décédé à l'âge de 86 ans Jean-Louis Rosier, le fils de Louis Rosier, célèbre pilote des années 30, 40, 50. Et alors me direz-vous ? Jean-Louis Rosier a gagné les 24 heures du Mans 1950 sur Talbot-Lago en compagnie de son père. Son décès est l'occasion de rappeler l'incroyable exploit de papa Rosier, qui cette année-là remporta l'épreuve en pilotant 23 heures et dix minutes, son fils n'effectuant que deux tours "pour la forme". Une performance quasi-surhumaine qu'il n'est pas inutile de rappeler.

Gosh ! 23h10 !

Respect.

Renault,

Sur les 24h, il n'y a pas 24H passé en piste

[quote="Renault"]

Tony a écrit:

Enfin, cela reste très impressionnant, d'ailleurs il y a une règle sur la répartition aujourd'hui du temps de pilotage ?

oui, il y avait une sorte de course au plus grand temps passé au volant un rien dangereuse