Je serais curieux de voir un Matt Kenseth contre un Mathias Ekstrom à voiture égale (une GT) et circuit (de pilotage) égal...
Genre une confrontation à Road America, Spa ou Suzuka avec une Porsches 997 RSR...

Mais aussi un pilote d'IRL (ex : Franchitti) face à un pilote de F1 (ex : Raikkonen) sur une monoplace identique type GP2 par exemple...toujours sur un circuit de pilotage...

Calmos !

Les pilotes US (de Nascar) ont une formation quasi-exclusive sur ovales (y compris "dirt") depuis leur adolescence.
Leur spécialité est très pointue, et il n'y a qu'à lire ce qu'en écrit Montoya.
Les pilotes tradis sont complètement paumés sur un ovale, tant pour le réglage de la bagnole (qui évolue au cours de la course) que par le nombre de voitures dans leur environnement proche, et qui se déplacent sensiblement à la même vitesse.

Il est également certain qu'à part les meilleurs pilotes US de Nascar, qui ont eu une grosse expérience sur routiers (Gordon, Stewart...) ils auront du mal à se faire aux courses de type européen.

Mais au fond, la Nascar est une compétition "de masse" (il y a une foultitude de courses régionales, et une flopée de catégories) alors que les européens sont éminemment élitistes.

Et il ne faut pas oublier que la moindre course de "midgets" sur dirt-track, réunit pratiquement autant de public qu'un GP en Europe.
Les ricains ont opté pour un sport populaire, spectaculaire, les européens pour une sophistication maximale, et un spectacle proche du néant.

Oh, comme c'est bête!

Citation:

Forsythe arrête, Montagny sans volant Champ Car Pas assez d’argent pour l’IndyCar Forsythe ne sera pas dans le championnat né de la fusion entre l’IRL et le Champ Car. C’est une mauvaise nouvelle pour Franck Montagny, qui était sur le point de rejoindre cette équipe. Il y aura néanmoins plusieurs voitures engagées par Forsythe à Long Beach. L’une des meilleures équipes du Champ Car ne sera pas en IndyCar cette année, en raison de soucis financiers : « C’est tout simplement un problème d’argent, » a déclaré Neil Micklewright, responsable des opérations pour Forsythe. « Nous n’avons pas pu trouver de sponsor, donc Forsythe Championship Racing arrête. Nous serons là au Grand Prix de Long Beach pour remplir nos obligations en piste. Nous aurons au moins trois voitures, peut-être plus. » Forsythe n’a pas encore annoncé les noms de ses pilotes pour Long Beach, une course qui devrait définitivement mettre fin à la série Champ Car. Paul Tracy se retrouve sans volant, et Franck Montagny, qui avait fait de très bons essais pour cette équipe, perd une occasion de rejoindre le championnat américain. Le Français disputera les 24 Heures du Mans avec Peugeot, mais il souhaitait également courir en Champ Car. Avec la réunification, ses projets aux Etats-Unis restent inconnus. Vincent Lalanne-Sicaud

Oh bah mince alors