Va se poser une question...

La réussite insolente (et on ne peut plus méritée ) de Loeb écrasant tout ce qui se présente, va finir de discréditer ce championnat.

Loeb devrait-il commencer à s'intéresser au circuit maintenant ?

En endurance ?

C'est reparti à Monte-Carlo, et après les deux spéciales du jour, on prend LE même (Gronholm est retraité) et on recommence !

Classement après ES2 La Cime Du Mas - Col De Gaudissart Temps Diff
1 S. Loeb Citroën WRT 0:23:38.4
2 D. Sordo Citroën WRT 0:23:51.1 00:12.7
3 M. Hirvonen Ford WRT 0:24:22.4 00:44.0
4 C. Atkinson Subaru WRT 0:24:37.0 00:58.6
5 F. Duval Ford Stobart 0:24:51.9 01:13.5
6 P. Solberg Subaru WRT 0:24:52.9 01:14.5
7 T. Gardemeister Suzuki WRT 0:25:31.5 01:53.1
8 J. Latvala Ford WRT 0:28:32.8 04:54.4

Pas de bol pour Sordo : le moteur de sa Citröen a lâché durant la dernière journée.

Loeb l'emporte avec plus de deux minutes sur le second : Hirvonen.

Loeb en route pour le sacre le plus précoce de l'histoire du WRC !

Elle risque d etre bien longue cette saison

On ne peut pas dire que Hirvonen soit un mauvais, mais déjà l'an passé, il avait bien du mal à se hisser au niveau de Gronholm. Mais cela ne justifie sans doute pas cet écart de 2 min. Citröen semble avoir sorti une voiture redoutable.

Waip, j'ai bien l'impression.
Sortez vos oreillers !

En Suède, Loeb se met en tonneaux et abandonne !

Pas encore de vidéo.

Grands sourires chez Ford !


Classement après ES8 : Karlstad 2 Temps Diff
1 J. Latvala Ford WRT 1:02:03.7
2 M. Hirvonen Ford WRT 1:02:51.7 00:48.0
3 H. Solberg Ford Stobart 1:03:00.2 00:56.5
4 G. Galli Ford Stobart 1:03:07.1 01:03.4
5 P. Solberg Subaru WRT 1:03:49.3 01:45.6
6 M. Wilson Ford Stobart 1:04:58.2 02:54.5
7 T. Gardemeister Suzuki WRT 1:05:19.2 03:15.5
8 K. Al Qassimi Ford WRT 1:07:39.4 05:35.7
9 C. Rautenbach Citroën PH 1:08:13.5 06:09.8
10 D. Sordo Citroën WRT 1:09:01.4 06:57.7

Impression bizarre que Loeb commet plus de faute en période de manque de pression qu'en pleine compétition

L'ennui déconcentre ...en fait,il dit lui même qu'il commet une érreur par saison,donc là,c'est dès le deuxième rallye,peut-etre n'en fera-t-il plus par la suite ...et puis comme ça il sera plus motivé pour la prochaine course.

Et hop, pour la 6ème fois d'affilée, Loeb est champion du monde

Nous vivons une époque hallucinante;Après avoir assisté a la domination sans partage(ou prèsque) de M.Schumacher en F1 avec 7 titres a la clé,nous suivons aujourd'hui celle de S.Loeb en rallye avec 6 titres consécutifs et celle de V.Rossi en MotoGP et ses 7 titres dans la catégorie reine.

Pour en revenir a Loeb,si je pense comme beaucoup que c'est un pilote éxcéptionnel,je voudrais relativiser sa domination par le fait qu'actuellement seuls deux constructeurs sont en mesure de lutter pour les titres,Citrôen et Ford,ça ne représente que quatre équipages au top.

Et enfin,même s'il ne faut pas rêver,j'aurais été curieux de voir Loeb a l'oeuvre en F1.

Moi qui comme toi ai connu le rallye de son vivant, je ne peux qu'adhérer à ton appréciation.

L'accumulation de titre de Loeb ne m'impressionne guère et n'efface pas de ma mémoire les Munari, Biasion, Rohrl, Sainz, Vatanen, Auriol, Mikkola et autres pour ne citer que les champions.

Rêvons que Todt se souvienne d'où il vient et redonne vie aux rallye, si tant est que ce soit possible de nos jours.

Ce devient la routine.

Räikkönen fait de la merde en rally, là là là...

Le contraire m'aurait étonné...

Qu'il retourne à l'anonymat, là est sa place.

La F1, lieu d'anonymat ? Yo, voyons...

Je pensais plutôt au pilier de bistrot...

Le bistrot, lieu d'anonymat ?