Parmi les nouvelles écuries laquelle vous semble la plus prometteuse ?

Lotus pour la démarche.
Virgin pour la communication.
Campos pour le sérieux.
USF1 pour... le retour aux US ?

Bref, c'est la F1 qui y gagne !

USF1, c'est sérieux, solide, prometteur !

perso,j'ai trop peu étudié la quéstion pour me faire une opinion

aucune pour l'instant

Campos semblait bien parti, j'ai voté pour eux mais le duo de pilotes me semble assez peu sûr Senna-De la Rosa (si c'est lui), c'est pas le meilleur line-up que l'on ait vu ces dernières années, même pour une écurie débutante. A ce titre, le duo Trulli-Kovalainen de Lotus a l'air plus solide.

Lotus, étant donné le poids non négligeable du nationalisme malaisien derrière le projet, financièrement crédible bien entendu.

Amusant Campos tient la corde alors que c'est sans doute un des projets les plus mal ficelé économiquement

Je dirais Virgin et Lotus.

Ces deux écuries bénéficient de solides soutiens financiers, mais également de pilotes qui ont une bonne expérience de la F1 moderne.

En effet, Trulli, Kovalainen et Glock ont au minimum couru les deux dernières saisons de F1.

Chez Lotus, on semble privilégier le côté "offensif", voire "agressif" avec 2 pilotes habitués aux incidents de course suite à des tentatives de dépassement. La grande expérience de Trulli sera sans doute un avantage non négligeable, d'autant que le développement de la monoplace devrait convenir aux 2 pilotes, avec un style de pilotage assez proche à première vue. Peut-être quelques rares mais bonnes performances à espérer ...

Chez Virgin, on pourra certainement compter sur la régularité et les bonnes capacités à remonter en course de Glock.
Cependant, les qualifications n'ont jamais vraiment été le point fort de l'Allemand, ce qui risque d'être dommageable sur une grille de départ bien remplie.

Quant aux 2 autres écuries, je ne crois pas trop en Campos, et je me demande bien si USF1 sera sur la grille de départ à Melbourne ...

Pour Campos et USF1 il semble effectivement y avoir de gros point d'interrogation.

Pour Virgin c’est plus complexe Richard Branson est un bateleur de génie, il a mille idée à la minute et son modèle de développement c’est d’essayer le plus de voies possible avec à chaque fois une approche atypique et iconoclaste.

Si ça ne marche pas il passe a autre chose et passe ça par pertes et profits.

C’est sans doute le businessman qui a subit le plus d’échecs dans sa carrière, mais c’est pour lui sans importance tant son modèle et basé sur la prise de risque mesuré.

Tient une blague de Branson :

« Comment devenir multimillionnaire ?
Il suffit d’être milliardaire et d’acheter une compagnie aérienne »