La saison 2011 nous offre une campagne avec une très nette domination d'un pilote, il m'a semblait intéressant de la mettre en perspective avec quelques une des campagnes de ce type depuis les années 90.
Le tableau suivant présente le nombre moyen de point marqué par GP pour les pilotes sacré en appliquant le barème actuel.
2 002
M. Schumacher
22,35
2 011
S. Vettel
22,07
2 004
M. Schumacher
20,39
2 001
M. Schumacher
19,24
1 992
N. Mansell
17,44
1 995
M. Schumacher
15,76
1 997
J. Villeneuve
13,06
Vettel devrait remporter 4 des GP restant et finir une fois second pour dépasser le score de MS en 2002.
Green soulevé la problématique suivante : savoir si le fait, pour un rookie, d'avoir un pilote bénéficiant d"une grande renommée est potentiellement un risque pour le développement de sa carrière.
En premier lieu, il me semble important de définir des critères validant une bonne progression de carrière pour un rookie. Je placerais la barre des enjeux au niveau suivant : accéder à une écurie permettant de viser une place sur le podium et concrétiser au moins 5 fois cette opportunité.
Il ne sont que 92 sur les 733 pilotes ayant pris le départ d'un GP de en F1 soit 12,5%. (Nous excluons les très nombreux rookies qui ne réussirent jamais à passer le stade des qualifications)
Moins d'un rookie sur huit réussissant à prendre le départ d'un GP finira par monter au moins 5 fois sur un podium.
En moyenne 1,48 pilotes débutant chaque saison finira par atteindre ce palmarès de 5 podiums.
La distribution par saison du nombre de pilotes débutant qui accéderons aux 5 podiums est la suivante :
SAISON
# SUCCES
2 011
-
2 010
-
2 009
-
2 008
-
2 007
2
2 006
2
2 005
-
2 004
-
2 003
-
2 002
2
2 001
3
2 000
2
1 999
-
1 998
-
1 997
2
1 996
2
1 995
-
1 994
3
1 993
2
1 992
1
1 991
2
1 990
-
1 989
2
1 988
-
1 987
-
1 986
1
1 985
-
1 984
3
1 983
2
1 982
-
1 981
1
1 980
3
1 979
1
1 978
5
1 977
3
1 976
-
1 975
1
1 974
1
1 973
3
1 972
4
1 971
1
1 970
4
1 969
-
1 968
1
1 967
2
1 966
-
1 965
2
1 964
2
1 963
2
1 962
1
1 961
1
1 960
3
1 959
2
1 958
2
1 957
1
1 956
1
1 955
1
1 954
-
1 953
1
1 952
2
1 951
2
1 950
8
L'arrivée d'un rookie pouvant prétendre à un palmarès honorable est un événement rare en F1.
19 saisons virent aucun rookie finissant par atteindre les 5 podiums s'aligner.
Dernière édition par Loyola le Lun 12 Déc 2011 - 23:37, édité 5 fois
Si l'on prend comme critère l'obtention de 5 victoires, il n'y a plus que 0,8 rookies par saison qui finiront par atteindre l'objectif et 31 saisons virent aucun rookie s'alignant atteindre ce but.
SAISON
# SUCCES
2 011
-
2 010
-
2 009
-
2 008
-
2 007
2
2 006
-
2 005
-
2 004
-
2 003
-
2 002
2
2 001
3
2 000
1
1 999
-
1 998
-
1 997
1
1 996
1
1 995
-
1 994
1
1 993
1
1 992
1
1 991
2
1 990
-
1 989
-
1 988
-
1 987
-
1 986
-
1 985
-
1 984
2
1 983
-
1 982
-
1 981
1
1 980
2
1 979
-
1 978
3
1 977
2
1 976
-
1 975
1
1 974
1
1 973
2
1 972
2
1 971
1
1 970
3
1 969
-
1 968
1
1 967
1
1 966
-
1 965
2
1 964
1
1 963
-
1 962
-
1 961
-
1 960
2
1 959
-
1 958
1
1 957
-
1 956
1
1 955
1
1 954
-
1 953
-
1 952
-
1 951
1
1 950
3
Dernière édition par Loyola le Lun 12 Déc 2011 - 23:33, édité 4 fois
Il n'y aurait pas une couille dans le potage ? Je veux dire, j'ai pris 1991 pour l'exemple où Schumi est un rookie et concrétisera dans sa carrière plusieurs dizaines de victoires et une centaine de podium au moins, pourquoi en 1991 il n'y a mention d'aucun rookie qui atteindra ce but ? ou alors tu ne marques que l'année où les buts sont atteints (donc 1994 pour Schumi en l’occurrence).
• 1 rookie tous les deux ans qui finira par être titré. • 3 rookies tous les deux ans qui finiront par monter au moins 5 fois sur un podium. • 3 rookies tous les quatre ans qui finiront par remporter au moins 5 GP.
Messages: 817 Date d'inscription: 02/09/2007 Age: 21 Localisation: Toulon
Sujet: Re: Analysons les chiffres Mar 13 Déc 2011 - 0:10
On remarquera aussi que cet évènement devient plus rare depuis la fin des années 80, début des années 90. Si on excepte les années 50 pour des raisons logiques de début de la discipline, les années 60 à 80 ont été très formateurs de rookies pleins de succès par la suite !
Ceci est un peu paradoxale étant donné qu'on a aujourd'hui plus de courses pas saison et qu'un pilote fait en moyenne plus de saisons au cours de sa carrière. Cela signifie l'importance aujourd'hui d'une monoplace pour réussir à briller là où auparavant la voiture avait une moins forte influence.
Messages: 6962 Date d'inscription: 31/08/2007 Age: 42
Sujet: Re: Analysons les chiffres Mar 13 Déc 2011 - 10:43
Attention, le nombre de rookie prenant le départ d'un GP était bien plus conséquent dans le passé.
Hors Indy 500, voici le nombre moyen de rookie prenant le départ d'un GP par année sur chaque décennie : • 50 : 19,7 • 60 : 12,3 • 70 : 11,9 • 80 : 7,0 • 90 : 5,9 • 00 : 4,9
Dernière édition par Loyola le Mar 13 Déc 2011 - 19:22, édité 1 fois
Messages: 6962 Date d'inscription: 31/08/2007 Age: 42
Sujet: Re: Analysons les chiffres Mar 13 Déc 2011 - 11:03
Un petit graphe représentant le ratio entre l'accès aux 5 podiums, aux 5 victoire, au titre et le nombre de rookies prenant le départ d'un GP par période de 5 ans.
Messages: 6962 Date d'inscription: 31/08/2007 Age: 42
Sujet: Re: Analysons les chiffres Jeu 15 Déc 2011 - 11:57
Pour continuer sur la question des rookie, en ne s'intéressant qu'a ceux qui franchirent la barrière des préqualifications et des qualifications (Hors Indy 500)
• 60% de ces pilotes prendront le départ de moins de 10 GP. • 71% de ces pilotes prendront le départ de moins de 20 GP.
Il ne reste donc que moins d'un tiers des rookies ayant pris le départ d'un GP qui verront au moins 20 fois le départ d'un GP.
Voici la distribution du nombre de départ en échelle logarithmique :
Notons qu'avec le temps la situation s'améliore :
Moins de pilote accèdent à la F1, mais ils ont bien plus de chance que leurs aînés d'y rester plusieurs saison et d'y réaliser des résultats.
Messages: 6962 Date d'inscription: 31/08/2007 Age: 42
Sujet: Re: Analysons les chiffres Lun 19 Mar 2012 - 13:11
Nous pouvons regarder le résultat du pilote titré lors du 1° GP sur l'ensemble de l'histoire de la F1. • 1° dans 51,6% des cas • 2° dans 6,5% des cas • 3° dans 8,1% des cas • 4° dans 3,2% des cas • 5° dans 1,6% des cas • 6° dans 3,2% des cas • Classé après la 6° place dans 4,8 % des cas. • Abandon dans 19,4% des cas • N'a pas participé au 1° Gp dans 1,6% des cas.
Dans 66,1% des cas le pilote sacré a fini sur le podium du 1° Gp.
Il est intéressant de noter que les pilote classés au delà de la seconde place ont une espérance cumulée de 21% contre 19,4% pour ceux ayant abandonnés.
En ne s'intéressant qu'aux cas où le pilote sacré a fini le 1° GP • 1° dans 65,6% des cas • 2° dans 8,2% des cas • 3° dans 10,2% des cas • 4° dans 4,1% des cas • 5° dans 2,0% des cas • 6° dans 4,1% des cas • Classé après la 6° place dans 6,1 % des cas.
Dans 83,7% des cas, où le pilote sacré à fini le 1° GP, il était sur le podium.
Dernière édition par Loyola le Lun 19 Mar 2012 - 13:22, édité 2 fois
Messages: 6962 Date d'inscription: 31/08/2007 Age: 42
Sujet: Re: Analysons les chiffres Lun 19 Mar 2012 - 13:17
En appliquant ces ratio à la saison actuel :
Si le titre ne revient pas à un des pilote ayant abandonné en Australie (Ce qui semble possible MS étant le seul pilote de premier plan à avoir abandonné)
o Button a 65,6% de chance d'être titré. o Vettel a 8,2% de chance d'être titré. o Hamilton a 10,2% de chance d'être titré. o Webber a 4,1% de chance d'être titré. o Alonso a 2,0% de chance d'être titré. o Kobayashi 4,1% de chance d'être titré. o Les autres pilotes classé 6,1% de chance d'être titré.
Le pouvoir prédictive de ce type de ratios est bien évidement très faible.
Sujet: Re: Analysons les chiffres Lun 19 Mar 2012 - 16:04
A propos des 19,4 % champions qui abandonnèrent au premier grand prix (soit 12 sur 62).
Les derniers (à partir de 1980) étaient :
Hakkinen 1999, domine la course avant de se retirer. Villeneuve 1997, se fait accroché mais avait outrageusement dominer les qualifications. Senna 1988, disqualifié mais avait signé la pole position. Prost 1986, remonte tout le peloton avant soucis mécanique Lauda 1984, domine avant d'abandonner
On remarque que ce fait ne s'est pas produit depuis fort longtemps. Et que le champion a tout de même été très en vue lors de ce premier grand prix soit en signant la pole position soit en étant leader une bonne partie de la course.
Donc cela limite encore plus la perspective de MS ou de Massa d'être champions cette année
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