Pour une fois, je suis très partagé entre les avis de Yoschurri et Mamboo.

Commençons par le GP de Belgique 2008 (à vrai dire, je ne savais pas par quel bout débuter).

Pour moi, Räikkönen avait fait une course plutôt bonne avant son abandon.
D'ailleurs, à mon humble avis, un abandon n'est pas synonyme de mauvaise course faite par un pilote, même s'il est provoqué par une erreur de pilotage. Tout dépend de ce que le pilote en question a accompli avant de partir à la faute.

Et puis, Kimi avait des circonstances atténuantes pour son accident. En effet, il était en pleine bagarre avec Hamilton quand la pluie a commencé à tomber, l'adhérence changeant soudainement. Il ne pouvait pas non plus se permettre de gérer une deuxième place derrière Hamilton, ayant déjà un retard de 13 pts sur ce dernier au championnat (avant la Belgique). De plus, le Finlandais devait être passablement énervé suite au courcircuitage de chicane de l'Anglais, qui ne lui a ensuite pas vraiment rendu sa position.

Mamboo, je ne te comprends absolument pas quand tu déclares que Massa a réalisé une meilleure course que le Finlandais sur ce GP.
Le Brésilien était complétement largué par Hamilton et Räikkönen en performance et n'a fait qu'une course anonyme en 3ème position, sans aucune pression de la part d'Alonso, 4ème. Il a donc pu gérer l'arrivée de la pluie tranquillement, et se concentrer sur la piste pour ne pas faire d'erreurs.

Evidemment, ce n'est quand même pas une des meilleures courses de Kimi pour autant, loin de là et d'un certain Suzuka 2005.
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Ensuite, parlons du Nürburgring 2005 ...
Kimi n'avait pas vraiment le choix non plus s'il voulait refaire un peu de son retard de 22 pts sur Alonso au championnat.
Facile de dire qu'il aurait dû ralentir encore plus sur les derniers tours ou même rentrer aux stands après avoir vu le résultat. Il n'avait plus qu'un tour à tenir (enfin sa suspension surtout ). Le pari aurait très bien pu marché, à 5 petits kilomètres près. Et dans ce cas, on aurait dit qu'il avait eu raison.
La différence entre un héros et un zéro est parfois infime ...

Mais il y a cru jusqu'au bout, et ça c'est beau.
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Maintenant, pour en revenir au dernier GP d'Italie ...

C'est bien d'être déterminé, mais quand il n'y a rien à espérer, ça ne sert à rien, et parfois, comme ce fut ici le cas, ça peut même mal tourné.

Dire qu'un dépassement de Hamilton sur Button serait resté dans les annales me semble peu probable.
D'une part, l'écart de performance entre la McLaren et la Brawn n'était pas énorme sur ce circuit, comme par exemple ce fut le cas au Canada 2007 où Sato sur sa modeste Super Aguri passe Ralf Schumacher puis Alonso sur sa McLaren !
D'autre part, un dépassement dans le dernier tour pour un podium, c'est déjà arrivé et ça ne reste pas forcément dans les annales. En atteste le dépassement de Barrichello sur Trulli au GP de France en 2004 pour la 3ème place au dernier tour.
La manière de dépasser compte autant que le dépassement en lui-même si on veut classer une de ces manoeuvres comme mémorable.
Remember Austria 2002 ...(merde c'était mémorable ça ...)

Voilà.

Parce que je considère à juste titre que le "panache" pour avoir réellement de l'éclat, il y a une grande dose de prise de risque. Or, cette prise de risque, quand on joue un championnat, c'est souvent comme un coup de bluff comme au poker...

A utiliser avec modération.

Non !!!

Le nurburgring était la 7ème manche du championnat, il restait encore...12 GPs

A ce moment là, Kimi n'avait pas de modestes chances de jouer le titre, elles étaient encore bien réelles !

Il n'a qu'accroître bêtement son retard au championnat...